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鋼鐵廢氣治理方法

來源:原創(chuàng) 編輯:富生源 時間:2018-02-07 16:01 點擊:

        新環(huán)保法實施以來,鋼鐵企業(yè)最頭疼、首當其沖的就是煙氣治理,不光要去除二氧化硫、氮氧化物甚至二噁英等有害氣體,還要保證顆粒物排放時刻達標。
 

  鋼鐵廢氣主要由煙塵、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物等組成的,其中煙塵、粉塵和二氧化硫的排放量較大。
 

  鋼鐵廢氣性質(zhì)如下:
 

  1.鋼鐵工業(yè)車間產(chǎn)生的煙塵顆粒細,吸附力強。
 

  鋼鐵工業(yè)冶煉過程中排放的多為氧化鐵煙塵,其塵粒細,比表面積大,吸附能力強,易成為吸附有害氣體的載體。
 

  2.鋼鐵企業(yè)的凈化車間工程中,廢氣的溫度較高,治理難度大。
 

  冶金窯爐排放的廢氣溫度一般為400-1000攝氏度,最高可達到1600攝氏度,由于煙氣溫度高,對管道材質(zhì)的結(jié)構(gòu)以及車間凈化設(shè)備的選擇均有特殊要求,煙氣的冷卻處理技術(shù)難度大,設(shè)備投資高;高溫煙氣中
含硫、水、一氧化碳,使煙氣在凈化車間工程中得到妥善處理。

 

  3.煙氣的陣發(fā)性強,無組織排放多。
 

  在鋼鐵企業(yè)中,高爐出鐵、出渣、開堵鐵口;轉(zhuǎn)爐總鐵水、吹氧冶煉、出鋼;電路加料、融化、氧化等冶煉過程中,其煙氣的產(chǎn)生具有陣發(fā)性,而且隨著冶煉的工藝不同,散發(fā)的煙氣量也是不同的,波動極大。一般的車間凈化系統(tǒng)主要是控制煙氣量最大的冶煉過程,對于一次粉塵處理設(shè)備未處理的煙氣會通過車間的排氣、天窗等散發(fā)到外部。由于粉塵粒細、分散度高的特性,故對環(huán)境的污染很大。
 

  4.廢氣具有回收價值。
 

  鋼鐵生產(chǎn)排出的廢氣中,高溫煙氣的余熱可以通過熱能回收裝置轉(zhuǎn)換為蒸汽或是電能;煉焦及煉鐵、煉鋼過程中產(chǎn)生的煤氣,已成為鋼鐵企業(yè)的主要燃料,并可以對外供用,在凈化車間工程中,粉塵處理設(shè)備所收集的塵泥,絕大部分含有氧化鐵的成分,可采用多種方式進行回收。

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